北京时间10月26日，2026赛季F1大奖赛第18轮在雄伟的奥斯汀美洲赛道圆满落幕。梅赛德斯车队的安东内利以从头到尾的完美发挥，迎来了他个人的第九个分站冠军，紧随其后的是法拉利车手勒克莱尔和红牛的维斯塔潘，他们分别获得了亚军和季军，并一同登上了颁奖台。值得关注的是，勒克莱尔在这场比赛中赢得了最佳车手的投票，展现了他卓越的赛车技术。

本站比赛不仅是本赛季在美国的第二个分站，同时也标志着美洲三连战的开端，接下来的两站分别将在墨西哥城与圣保罗进行。今年的赛事回归传统周末赛制，没有增设冲刺赛，分别为车队和车手保留了更多的策略运用空间。美洲赛道全长5.513公里，设计融合了快速弯道与需要良好牵引力的慢速段，考验着每支车队在直线速度与技术性环节中的平衡能力，这对于当今高性能的F1赛车尤为重要。此次比赛，安东内利和维斯塔潘在首排发车，而博托莱托、科拉平托和林德布拉德则因更换超额动力单元被迫退后发车位置。

赛事日天气晴好，气温稳定在27摄氏度，赛道温度达到38度，湿度43%，比赛过程中的降雨概率为零。前十位发车的车手中，梅赛德斯和迈凯伦选择了中性胎，而其他车手则使用了软胎。安东内利稳扎稳打，牢牢把握住了领导位置，而哈贾尔在被两位法拉利车手超越后滑落到第五名，值得注意的是，塞恩斯与林德布拉德在发车阶段发生了碰撞事故。 rb88官网

雷霆万钧的开始之后，拉塞尔因离开赛道获得了5秒的罚时。第14圈，维斯塔潘从第二名率先进入维修站换胎，重返赛道后一度降到第8名。随后的第15圈，汉密尔顿也在经历了一段挣扎后完成了他的进站。与此同时，贝尔曼因造成碰撞被罚时10秒。第22圈，拉塞尔因罚时的影响，出站后跌至第10名。

在第25圈，正在领先的安东内利完成了他的停站，而此时维斯塔潘暂时夺得了领跑位置。紧接着，第27圈，贝尔曼因赛车故障提前退赛。到第32圈，维斯塔潘完成了第二次进站，出站后提升至第5名，勒克莱尔暂时接管了领跑。第39圈，汉密尔顿与勒克莱尔也执行了二次进站，两位车手均换上了硬胎。

比赛进行到第48圈时，维斯塔潘与勒克莱尔相继超越诺里斯，而安东内利则遥遥领先。第50圈，勒克莱尔成功超越维斯塔潘，稳稳坐上第二的位置，并迅速与前者拉开了距离，随后汉密尔顿也超越了诺里斯，升至第四名。第51圈，博塔斯因引擎故障停赛，虚拟安全车随即被触发。 rb88官网

遗憾的是未能逃脱冠军之手的莱因豪特，最终安东内利以无悬念的表现率先冲过终点，终结了他与连胜的渊源，继西班牙大奖赛后再次登顶领奖台。勒克莱尔以第二名完赛，而维斯塔潘则位列第三，获得积分的其余车手依次是汉密尔顿、诺里斯、哈贾尔、皮亚斯特里、拉塞尔、劳森和加斯利。赛后统计，安东内利的积分已达到365分，愈加逼近年度车手总冠军的荣耀，拉塞尔以242分紧随其后，而汉密尔顿则以241分位列第三，维斯塔潘以236分暂居第四，勒克莱尔以233分排在第五。

在车队积分榜上，梅赛德斯以607分高踞榜首，法拉利以474分屈居第二，迈凯伦和红牛同积355分。接下来的目标是于10月30日至11月2日在罗德里格斯兄弟赛道开展第19站的墨西哥大奖赛。